Entretien des routes

Les systèmes et équipements hydrauliques, avec leurs caractéristiques de puissance élevée, de contrôle précis et de fonctionnement flexible, occupent une position centrale dans l’industrie de l’entretien routier. Ils sont largement utilisés dans divers équipements de réparation, d’entretien et de détection des routes, améliorant considérablement l’efficacité, la précision et la sécurité de l’entretien des routes. Voici les domaines d’application spécifiques et les caractéristiques de l’équipement :
Équipement d'entretien routier quotidien
Équipement de nettoyage et d'assainissement des routes
Balayeuses à entraînement hydraulique : le système hydraulique contrôle la vitesse de rotation, la hauteur de levage des brosses de balayage et le degré d'ajustement des buses d'aspiration. Il peut ajuster la pression de la brosse et la vitesse de rotation en fonction du degré de contamination de la route (comme la poussière, le gravier, les taches d'huile) pour assurer un nettoyage en profondeur. Les ventilateurs à entraînement hydraulique de certains modèles peuvent générer une forte aspiration pour collecter efficacement les déchets, s'adaptant à différents scénarios tels que les routes urbaines et les autoroutes.
Camions de nettoyage haute pression : Le système hydraulique entraîne le fonctionnement de la pompe à eau haute pression ainsi que l’expansion et la rotation du bras de nettoyage. En ajustant le débit hydraulique, il contrôle la pression de sortie de l'eau (jusqu'à plusieurs dizaines de mégapascals) pour réaliser un lavage à haute pression des taches tenaces telles que les taches d'huile routière et de chewing-gum. Dans le même temps, le vérin hydraulique peut ajuster avec précision l'angle du bras de nettoyage pour couvrir les coins morts tels que les bordures et le bas des garde-corps.
Équipement de traitement des fissures routières
Machines à sceller les fissures : Le système hydraulique est l'unité de commande centrale de la machine à sceller les fissures, responsable de l'entraînement des pales d'agitation de la bouilloire thermofusible (pour empêcher le mastic de se solidifier), de la pression de refoulement de la pompe à asphalte (pour assurer une injection uniforme du mastic dans les fissures), ainsi que du levage et du positionnement du pistolet de scellement. En ajustant la pression de sortie de la pompe au moyen de vannes hydrauliques, elle peut répondre aux besoins de remplissage de fissures de différentes largeurs (de quelques millimètres à plusieurs centimètres), en évitant un débordement de matière ou un remplissage insuffisant.
Machines à rainurer : le moteur hydraulique entraîne la tête de coupe à rainurer pour qu'elle tourne à grande vitesse, et le vérin hydraulique contrôle la profondeur de coupe et l'angle de la tête de coupe, coupant avec précision la couche endommagée autour des fissures de la route pour créer des rainures régulières pour le nettoyage et le scellement avant le scellement des fissures, améliorant ainsi la durabilité de la réparation des fissures.
Équipement de réparation et de rénovation des routes
Petit équipement de fraisage et de coupe routier
Fraiseuses hydrauliques portatives/petites : adaptées à la réparation des maladies routières locales (telles que les nids-de-poule et les fissures du réseau), le moteur hydraulique alimente le tambour de fraisage. Il peut ajuster la vitesse et la profondeur de fraisage (généralement 0 à 50 mm) en fonction de la dureté de la route (asphalte ou ciment). En coopération avec les roues mobiles à commande hydraulique, il réalise un fraisage précis sur une petite plage, évitant ainsi d'endommager les routes intactes.
Coupeuses de route hydrauliques : Le système hydraulique entraîne la lame de coupe à tourner à grande vitesse (vitesse de rotation jusqu'à 3 000 tr/min ou plus) et contrôle la profondeur de coupe (jusqu'à 300 mm) et la vitesse de déplacement. Ils sont utilisés pour le rainurage des routes (comme les joints de dilatation et les coupes de réparation). Leurs caractéristiques d'entraînement hydraulique garantissent un processus de coupe stable et des incisions plates, réduisant ainsi les dommages causés par les vibrations sur les routes environnantes.
Équipement de réparation de nids-de-poule
Véhicules de réparation de recyclage à chaud des routes asphaltées : le système hydraulique contrôle le levage et le réglage de la température de la plaque chauffante (entraînant le ventilateur du brûleur via le moteur hydraulique) pour garantir que l'asphalte autour du nid-de-poule soit ramolli. En même temps, le vérin hydraulique entraîne le déchargement du godet de pavage et le roulement du rouleau de compactage, réalisant les opérations intégrées de « chauffage-ratissage-ajout de matériau-compactage ». La planéité et la compacité de la route réparée sont proches du revêtement routier d'origine.
Pilonneuses à percussion hydrauliques/compacteurs à plaques : Utilisés pour compacter la couche de base ou de surface après la réparation des nids-de-poule, le système hydraulique entraîne la plaque de pilonnage à vibrer à haute fréquence (fréquence jusqu'à 1 000 fois par minute ou plus). En ajustant la pression hydraulique pour contrôler la force de compactage (de quelques milliers de Newtons à des dizaines de milliers de Newtons), ils s'adaptent aux besoins de compactage de différents matériaux tels que le sable, le gravier et les mélanges d'asphalte, évitant ainsi le tassement de la route.
Équipement d’entretien routier et de recyclage à grande échelle
Équipement de recyclage des routes asphaltées
Machines de recyclage à chaud in situ : Le système hydraulique coordonne et contrôle plusieurs éléments clés : réglage de la température du tambour chauffant (pilotant la circulation de l'air chaud via des moteurs hydrauliques), profondeur de coupe du rotor de fraisage (positionnement précis par des vérins hydrauliques) et épaisseur de pose des matériaux recyclés (contrôle de la hauteur de la table via des systèmes hydrauliques). Grâce à la technologie de contrôle hydraulique synchrone, il garantit des processus continus tels que le fraisage, le chauffage, le mélange et le pavage, réalisant ainsi un recyclage à 100 % des anciens matériaux routiers et réduisant le gaspillage de ressources.
Équipement de recyclage à chaud mélangé en usine : Le système hydraulique entraîne la rotation du cylindre de mélange, le levage de la trémie et la vibration de l'équipement de criblage. En ajustant le débit hydraulique pour contrôler la vitesse de mélange et la température de chauffage, il assure un mélange uniforme des mélanges d'asphalte neufs et anciens, répondant aux exigences de résistance et de stabilité des matériaux recyclés.
Équipement d'entretien des routes en ciment
Concasseurs routiers en ciment : Les marteaux hydrauliques sont installés sur des chargeuses ou des châssis spéciaux. Entraîné par de l'huile hydraulique à haute pression, le piston frappe à haute fréquence (force d'impact pouvant atteindre des dizaines de tonnes), brisant les panneaux de ciment endommagés en petits morceaux (facilitant ainsi le transport ultérieur). La fréquence d'impact à commande hydraulique peut être ajustée pour éviter des dommages excessifs causés par les vibrations à la base.
Finisseurs à coffrage glissant (pour la réparation des routes) : lors de la réparation locale des routes en ciment, le système hydraulique contrôle la vitesse de déplacement du finisseur, la rotation du distributeur et la fréquence du vibrateur, contrôlant avec précision l'épaisseur de pavage et la compacité du béton de ciment, réparant rapidement les nids-de-poule ou les tronçons de route cassés et réduisant la période de construction.
Détection routière et équipements auxiliaires
Équipement de détection de planéité des routes
Planémètres laser : Le système hydraulique contrôle le levage et la mise en tampon de la roue de détection pour assurer un contact étroit entre la roue de détection et la surface de la route. Il pilote également le mouvement du dispositif de collecte de données, en coopérant avec des capteurs laser pour enregistrer les changements en temps réel de l'élévation de la route, fournissant ainsi des données précises pour l'évaluation de la planéité. Le dispositif tampon hydraulique peut réduire l'impact du véhicule sur la précision de détection.
Équipement d'entretien du marquage routier
Machines à enlever les marquages : le moteur hydraulique entraîne le tambour de fraisage ou la roue à fil pour qu'il tourne à grande vitesse. En ajustant la pression hydraulique pour contrôler la force de retrait, ils peuvent éliminer efficacement les anciens marquages ​​(tels que les marquages ​​thermofusibles et les marquages ​​de peinture froide). Le dispositif limiteur de profondeur à commande hydraulique peut éviter d'endommager la base de la route.
Machines de marquage : Le système hydraulique contrôle la pression de la pompe de revêtement (pour assurer une épaisseur de marquage uniforme) et la hauteur du godet de marquage (s'adaptant aux différentes pentes de la route). Il pilote également la direction de la roue de guidage pour réaliser un dessin précis de marquages ​​complexes tels que des lignes droites et des courbes, adaptés à des scénarios tels que les autoroutes et les parkings.
Principaux avantages des systèmes hydrauliques dans l’entretien des routes
Contrôle précis pour garantir la qualité de la maintenance : grâce aux groupes de vannes hydrauliques, les paramètres de fonctionnement de l'équipement (tels que l'épaisseur du revêtement, la profondeur de fraisage et la force de compactage) peuvent être ajustés avec précision, garantissant que les indicateurs tels que la planéité et la compacité après l'entretien de la route répondent aux normes et prolongent la durée de vie de la route.
Adaptabilité à des conditions de travail complexes : les équipements hydrauliques peuvent fonctionner de manière stable dans des environnements difficiles tels que les températures élevées, basses et poussiéreuses. De plus, les composants hydrauliques ont de fortes performances d'étanchéité et peuvent résister à l'érosion causée par l'eau, les taches d'huile, etc., qui sont courantes dans l'entretien des routes.
Économie d'énergie efficace et réduction des coûts : la transmission hydraulique a un rendement élevé et les pompes à cylindrée variable peuvent ajuster le débit pour éviter le gaspillage d'énergie. Dans le même temps, les équipements hydrauliques multifonctionnels (tels que les véhicules de maintenance polyvalents) réduisent le temps de transport et de commutation des équipements, améliorant ainsi l'efficacité du travail.
Résumé
Les systèmes et équipements hydrauliques, grâce à un contrôle précis de la puissance, de la vitesse et de la précision, couvrent entièrement l'ensemble du processus d'entretien des routes, y compris le nettoyage, la réparation, le recyclage et la détection. Ils répondent non seulement aux besoins d'entretien des différentes routes (asphalte, ciment, sable et gravier), mais favorisent également le développement de l'entretien routier vers la mécanisation et l'intelligence, en fournissant un soutien technique clé pour la fluidité et la sécurité des routes.